(Dis)assembling a SRAM T47 bottom bracket

BOTTOM-BRACKET

Het bottom-bracket zorgt ervoor dat je de crank in het frame kunt monteren. En dat de crank kan ronddraaien tijdens het trappen. Er zijn vele soorten bottom-brackets. Wij behandelen hier een SRAM T47 bottom-bracket. T47 is een nieuw type. De T staat voor "threaded", oftewel met schroefdraad. 47 staat voor de diameter van het schroefdraad in millimeters. Vanzelfsprekend moet voor dit bottom-bracket ook de diameter van het schroefdraad in het frame 47 mm zijn. Maar, er is nog een maat die voor bottom-brackets belangrijk is, nl. de breedte (ook in millimeters). De breedte van het bottom-bracket moet overeenkomen met de breedte van het frame (gemeten bij de cups waar je het bottom-bracket in schroeft).

MOEILIJKHEIDSGRAAD

Het monteren en demonteren van een T47 bottom-bracket is een gemiddeld moeilijke klus. In deze blog leg ik uit hoe je dat doet. Ik raad aan om het bottom-bracket 1 x per 12 maanden te demonteren. Zo voorkom je dat het bottom-bracket zo vast gaat zitten dat je het niet meer los krijgt. Bovendien kun je dan direct controleren of het bottom-bracket nog soepel loopt of vervangen moet worden. En je kunt alles goed schoon maken. De levensduur van een bottom-bracket is o.a. afhankelijk weer en onderhoud. Voor demonteren van het bottom-bracket moet je eerst de crank verwijderen. Hier lees je hoe je dat doet.

VOOR WELKE FIETS?

SRAM T47 bottom-bracket (00.6418.033.003 of 001) is gebruikt in Laval Road-series. Let op dat je het juiste bottom-bracket hebt. De breedte van het bottom-bracket (77 mm of 85,5 mm in dit geval), moet overeenkomen met de breedte van het bottom-bracket deel van je frame.

BENODIGD MATERIAAL

• T47 bottom-bracket tool (link)

• Moment-sleutel (link)

• Ontvetter (link)

• Droge pluisvrije doek

• Montagepasta (link)

• Fietsmonteerstandaard

HET MONTEREN VAN EEN T47 BOTTOM-BRACKET

• Plaats de fiets in een fietsmonteerstandaard.

• Verwijder eventueel vuil uit en van het frame.

• Controleer – indien remkabels en schakeldraden door het frame lopen – of deze niet in de weg zitten bij het monteren van het bottom-bracket.

• Reinig het schroefdraad van het frame met ontvetter en een pluisvrije doek.

• Breng een dunne laag montagepasta aan op het schroefdraad van het frame.

• Breng een dunne laag montagepasta aan op het schroefdraad van het bottom-bracket.

• Verwijder de linker cup van het bottom-bracket door het er voorzichtig af te trekken. De linker cup herken je aan de letter L op de schaal. Links is de zgn. “non-drive-side”. Rechts is de zgn. “drive-side” (die kant van de fiets waar je tandwielen en ketting zit). Op de cylindervormige hoes van het bottom-bracket staan ook de letters L en R.

• Draai met de hand met-de-klok-mee de linker cup handvast in het linker schroefdraad van het frame. Het kan even duren voordat je het schroefdraad “gevonden” hebt. De vastdraai-richting staat ook op de cups aangegeven.

• Draai met de hand tegen-de-klok-in de rechter cup inclusief cylindervormige hoes handvast in het rechter schroefdraad van het frame. Het kan even duren voordat je het schroefdraad “gevonden” hebt. De vastdraai-richting staat ook op de cups aangegeven. Let hierbij op dat kabels en draden niet in de weg zitten.

• Draai beide cups met de bottom-bracket tool vast. Denk om de juiste draairichting. Let er op dat je het frame met de bracket-tool niet beschadigd.

• Draai beide cups met de bottom-bracket tool i.c.m. de moment-sleutel vast tot het juiste aandraaimoment. Het aandraaimoment staat in Nm aangegeven op het bottom-bracket. Denk om de juiste draairichting.

• Indien van toepassing, plaats je de meegeleverd afstands-ringen (spacers). Raadpleeg SRAM.com voor de juiste dikte van de ringen voor niet-Laval fietsen.

• Neem voor Laval fietsen contact met ons op welke afstands-ringen je aan welke kant moet plaatsen. Vervang je een bottom-bracket of maak je hem schoon, plaats dan de afstands-ringen terug die op de fiets zaten.

• Een afstands-ring plaats je op het bottom-brackets door hem stevig aan te drukken tot je een lichte klik hoort.

HET DE(!)MONTEREN VAN EEN T47 BOTTOM-BRACKET

• Plaats de fiets in een fietsmonteerstandaard.

• Draai met de bottom-bracket tool tegen-de-klok-in de linker cup los. De vast-draairichting is met een pijl op de cup aangegeven, dus de losdraaien is de andere kant op. Doe dit voorzichtig, voorkom beschadigingen. Het kan zijn dat je stevig kracht moet zetten.

• Draai met de bottom-bracket tool met-de-klok-mee de rechter cup los. De vast-draairichting is met een pijl op de cup aangegeven, dus de losdraaien is de andere kant op.  Doe dit voorzichtig, voorkom beschadigingen. Het kan zijn dat je stevig kracht moet zetten.

• Maak het schroefdraad van het frame schoon met ontvetter en een pluisvrije doek.

• Maak het schroefdraad van beide frame-cups schoon met ontvetter en een pluisvrije doek.

• Verwijder eventueel vuil uit en van het frame.

• Controleer of remkabels en schakeldraden nog keurig op hun plek zitten (dus niet in de weg zitten bij het monteren van het bottom-bracket).

HET CONTROLEREN VAN EEN T47 BOTTOM-BRACKET

• Plaats de fiets in een fietsmonteerstandaard.

• Haal de ketting los van de voorste tandwielen.

• Bij een fiets met 1x (1 tandwiel voor)

  • Schakel met de achter-derailleur naar het kleinste tandje

  • Duw het onderste deel van de kooi van de derailleur richting de voorkant van de fiets – zo haal je de spanning van de ketting

  • Neem de ketting van het voorste tandwiel af. Tip! Hang een doek over de rechter liggende achtervork, zo voorkom je dat kettingvet op de achtervork komt

• Bij een fiets met 2x (2 tandwielen voor) is het het meest makkelijk om de ketting via de powerlink los te halen (aangezien de kooi van de voorderailleur verhinderd dat je de ketting van de tandwielen voor af kan halen). Hier lees je hoe je dat doet.

• Draai nu aan het crankstel en voel of dit soepel gaat. De weerstand moet vergelijkbaar zijn met dat van een nieuw bottom-bracket.

• Geeft het crankstel vervolgens een lichte slinger en laat het los. Let op of het crankstel geleidelijk langzamer gaat en niet ineens stil gaat staan.

• Draait het crankstel nog soepel en staat het geleidelijk stil, dan is het bottom-bracket nog in orde. Is dit niet het geval, dan moet je de cranks demonteren en op zoek gaan naar de oorzaak.

  • Hier lees je hoe je de cranks moet demonteren.

• Als de cranks verwijderd zijn kun je het bottom-bracket inspecteren

• Verwijder eerst vuil en vet met een pluisvrije doek.

• Controleer eerst of de beide (linker cup en rechter cup van het bottom-bracket) blauwe o-ringen nog op hun plek zitten en in goede staat zijn. Zo nee, dan moet het bottom-bracket vervangen worden.

• Probeer vervolgens met 1 of 2 vingers in de cup de lagers van de linker cup te draaien. Vervolgens de lagers van de rechter cup. Als deze niet of moeizaam draaien moet het bottom-bracket vervangen worden.