Installing and removing SRAM brake pads

INLEIDING

Het installeren en verwijderen van remblokken is een eenvoudige klus. In deze blog leg ik uit hoe je dat doet. Ik raad aan om de remblokken regelmatig (bijv. elke 1000 km) uit de remklauw te halen en te inspecteren op vuil, gruis en dikte. Zorg er bij het vervangen van remblokken voor dat je hetzelfde type terugplaatst als die je vervangt. In deze blog gaat het over SRAM Force remklauwen en blokken.

VOOR WELKE FIETS?

Deze blog is van toepassing op de Laval G-series, R-series en A-series.

BENODIGD MATERIAAL

• Inbussleutel grootte x of x (link)

• Zuigerspreider (link)

• Fietsmonteerstandaard of stabiele ondergrond

• Bleeding block (als remblokken langer uit de remklauw blijven)

HET INSTALLEREN VAN REMBLOKKEN

• Plaats de fiets in een fietsmonteerstandaard.

• Zorg dat beide blokken op onderstaande manier in de veer zitten.

• Klem de blokken en de veer tussen 2 vingers en breng via de achterkant van de remklauw in de remklauw aan.

• Druk zo diep door dat pin/schroef die bij de remklauw hoort door de remklauw en door de blokken kan.

• Draai de pin/schroef voorzichtig vast (hoeft niet strak, bij lichte weerstand kun je stoppen) door deze met-de-klok-mee te draaien.

• Plaats het veiligheidsclipje om het uiteinde van de pin/schroef. Het uitstekende lipje aan de clip moet naar de spaken gericht.

• Zet het wiel weer terug in de fiets. Draai het wiel en voel en luister of het wiel vrij loopt. Loopt de schijf tegen de remblokken aan, haal dan het wiel uit het frame en gebruik voorzichtig en met beleid de zuigerspreider om een beetje (!) meer ruimte te creëren. Dit doe je door de zuigerspreider voorzichtig tussen de remblokken te duwen.

HET VERWIJDEREN VAN REMBLOKKEN

• Plaats de fiets in een fietsmonteerstandaard.

• Verwijder het veiligheidsclipje van het uiteinde van de pin/schroef.

• Draai de pin/schroef los door deze tegen-de-klok-in te draaien.

• Neem de blokken en de veer tegelijk uit via de achterkant van de remklauw.

• Indien je na het verwijderen van de blokken niet direct nieuwe plaatst moet je het zgn. “bleeding block” in de remklauw aanbrengen. Dit om te voorkomen dat de zuigers bij het per ongeluk inknijpen van de remhendel helemaal naar elkaar toe bewegen.

Lees hier mijn blog over het monteren en demomteren van discs en voorkomende problemen met schijfremmen.