De remgreep is misschien wel het meest ingewikkelde onderdeel van je fiets.
De remgreep is misschien wel het meest ingewikkelde onderdeel van je hele fiets.
STEEKASSEN
De steekas is simpel in vorm en functie, maar stiekem toch best ingewikkeld.
ZADELPEN
De zadelpen negeren is verleidelijk, maar uiteindelijk vragen om problemen.
ZADEL
Het zadel moet passen bij je kont, en is belangrijk voor een fijne zithouding.
VOORDERAILLEUR
De voorderailleur is minder ingewikkeld dan je denk, ontdek de eenvoud en logica.
STUUR
Het stuur verdient vooral je aandacht bij maatbepaling van de op te bouwen fiets.
REMSCHIJVEN
De remschijf oogt simpel en zorgeloos, toch kun je je er maar beter in verdiepen.
REMKLAUWEN
De remklauw zorgt voor veiligheid, maar kan ook een bron van ergernis zijn.
REMGREPEN
De remgreep is misschien wel het meest ingewikkelde onderdeel van je fiets.
PEDALEN
De pedalen monteren en daarna negeren lijkt logisch, maar is het niet.
CRANK
De crank is nog steeds in ontwikkeling, en verdiend daarom alle aandacht.
CASSETTE
De cassette is duur en slijt gevoelig, maar vervangen kun je lang uitstellen.
BOTTOM-BRACKET
Het bottom-bracket is grotendeels verstopt in je frame, maar hier draait alles om.
BATTERIJEN
Met voorzichtigheid en aandacht ga je elektrisch schakelen pas echt waarderen.
BALHOOFD
Het balhoofd is onzichtbaar, maar wel heel belangrijk en uiterst gevoelig.
ACHTERDERAILLEUR
De achterderailleur is minder ingewikkeld dan je denk, ontdek de eenvoud en logica.
KETTING
De ketting vervangen is kinderspel, mits je deze veel gemaakte fouten niet ook maakt.
BINNEN- EN BUITENBANDEN